空间没有任何差异 座椅有所不同
前面我们说到新卡罗拉与雷凌车身尺寸以及轴距是相同，这就有了我们下面的空间体验的图。两车的实际驾乘坐空间相同，仅仅是在座椅、空调等舒适配置上有所差异，而其他安全配置基本是一样。
| 舒适配置差异对比表格 | ||
| 配置/车型 | 新卡罗拉 | 雷凌 |
| 天窗 | ● | ● |
| 真皮座椅 | ● | ● |
| 运动式座椅 | - | ● |
| 主驾驶位电动调节 | - | ● |
| 前/后排扶手杯架 | ● | ●/- |
| 主/副驾驶座安全气囊 | ● | ● |
| ISOFIX儿童座椅接口 | ● | ● |
| 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn | ||
两款车的储物格设置丰富且相同，对驾驶者及乘客的随身物品都能充分收纳。此外两款车的行李箱容积也是相同的452L。后排座椅4/6比例放倒功能可在必要时扩展承载空间的纵向深度，符合实用性与人性化的设计潮流。
动力相同
两款车动力系统可以说是相同的，新卡罗拉与雷凌所能输出的动力参数都完全一致。在发动机方面，提供了排量分别为1.6L和1.8L的两款自然吸气发动机，其中1.6L发动机的最大输出功率为122马力，峰值扭矩154N·m；1.8L发动机的最大输出功率为140马力，峰值扭矩173N·m。而在传动系统方面，两款发动机相匹配的是一台5速手动变速箱或一台模拟8速的S-CVT变速箱。
| 动力总成对比 | ||
| 车型 | 新卡罗拉 | 雷凌 |
| 排量 | 1.6L | 1.6L |
| 进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 变速箱 | CVT无级变速 | CVT无级变速 |
| 最大功率（马力） | 90kW（122Ps）/6000rpm | 90kW（122Ps）/6000rpm |
| 最大扭矩 | 154Nm/5200rpm | 154Nm/5200rpm |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 扭力梁式非独立悬架 | 扭力梁式非独立悬架 |
| 轮胎大小 | 205/55 R16 | 195/65 R15 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | ||
在未对两车同时做试驾的现在我们暂不说它们哪一款的驾驶感更强。请继续关注爱卡对这两款车的报道，我们将在未来的一期动态对比测试中告诉大家驾驶感觉。
点评：此次我们做了两款车的静态外观、内饰，以及动力账面的对比，可以看到除了外观上的区别较大之外，两车的综合实力是相当接近的。侧面证明丰田对一汽丰田与广汽丰田没有任何偏袒,如题两车就如丰田的手心和手背伤了谁都不不好。倘若现阶段硬要把它们拉在一起说的话，与其说是新卡罗拉与雷凌的竞争，还不如说是一汽丰田与广汽丰田在品牌以及产品推广的竞争。
9月29日晚，被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市，零售价46.59万元起至59.99万元起，享受置换权益后限时售45.59万元起。
作者：智电出行
292025-09-30
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化，认为增程技术是过渡方案，别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象，别克手里的牌首先就得硬，亮的第一张就很惊艳，至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白，一口气抛出五大卖点：性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
作者：智电出行
252025-09-28
9月27日，五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万，新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组，续航里程分别为325和430km。
9月27日，北京越野宣布BJ30旅行家正式上市，官方指导价9.99万元起，旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版，二、三排均支持放倒。此外，BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸（老款14.6英寸）。
作者：网上车市
182025-09-27
OCTA是卫士的极致形态，霸气宽体设计使车身加宽68毫米，加高28毫米。它是一款既能上赛道，又能去极端越野的终极座驾，2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。
作者：网上车市
272025-09-26
作者：刘征 
07:09
08:15
00:39
00:39
京公网安备 11010102004670号